Un centro di revisione lavora su una materia che cambia per circolari: escono di continuo, arrivano quando arrivano, e trovarle è un mestiere a parte. Qui stanno tutte in un posto solo, divise per argomento e con il collegamento al testo ufficiale. 220 atti catalogati, e il numero cresce.
Il Ministero ha trasmesso agli uffici l'Accordo 168/CSR sulla formazione degli ispettori. L'esperienza non serve più per l'esame: si presenta quando ci si iscrive al RUI. Sono in corso gli adeguamenti dei decreti, e le novità che richiedono modifiche ai sistemi informatici partiranno dalla data che il Ministero comunicherà.
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Le domande più frequenti, con la risposta e gli atti che la regolano.
Requisiti, locali, attrezzature, ispettore e domanda di autorizzazione: l'iter passo per passo.
Requisiti, corsi, esame, Registro Unico degli Ispettori, aggiornamento e obblighi.
Quali veicoli oltre 3,5 tonnellate, che cosa serve al centro, ispettori di modulo C.
Quali macchine, quali scadenze, chi fa la revisione e il nuovo modulo D per gli ispettori.
Verifiche delle attrezzature, aggiornamento degli ispettori e gli altri adempimenti periodici.
La tariffa fissata per legge, come è composta e come è cambiata negli anni.
Quattro sezioni, che sono le quattro cose per cui si cerca una norma: aprire e tenere in piedi il centro, eseguire le prove, avere le attrezzature a posto, rispettare le scadenze.
Come si apre, si mantiene e si amplia un centro di controllo: requisiti, riconoscimento di idoneità, competenze della Provincia, figura dell'ispettore e Registro Unico.
81 atti
Come si esegue materialmente la revisione: criteri di valutazione, casi particolari per categoria di veicolo, documentazione dell'esito, sedute fuori sede.
61 atti
Che cosa deve avere il centro e a quali regole risponde: omologazione e riconoscimento di idoneità delle attrezzature, protocollo MCTCNet2, verifiche di conformità metrologica.
59 atti
Le scadenze che non dipendono da voi: periodicità delle revisioni, verifiche periodiche delle attrezzature, aggiornamento formativo degli ispettori, sanzioni.
19 atti
In ordine di data, dal più recente. È la pagina da guardare quando si vuole sapere se è cambiato qualcosa.
La Direzione generale per la motorizzazione trasmette agli uffici l'Accordo Stato-Regioni 168/CSR del 22 ottobre 2026 e ne riassume le novità: diplomi ITS, modulo D per le macchine agricole, corsi iniziali a distanza fino al 50%, un anno di esperienza per i diplomati da presentare all'iscrizione al RUI e non più per l'esame, aggiornamento sull'abilitazione posseduta. Sono in corso gli adeguamenti del D.M. 446/2021, del D.M. 214/2017 e del D.C.D. 198/2025; le modifiche che richiedono l'aggiornamento dei sistemi informatici partiranno dalla data che sarà comunicata.
Per ridurre le attese delle revisioni dei pesanti, gli uffici della Motorizzazione possono programmare nei centri 870 sedute in fascia serale e, se serve, nei giorni festivi, affidate solo a ispettori autorizzati non impiegati nelle fasce del mattino e del pomeriggio. Siccome di sera il sistema informatico non è accessibile, l'ispettore rilascia la certificazione sostitutiva e stampa certificato e tagliando entro 24 ore; il ritiro va fatto entro sette giorni.
Modifica l'Accordo 65/CSR del 2019 sulla formazione degli ispettori dei centri privati. Per i diplomati l'esperienza richiesta scende da tre anni a uno (sei mesi per i laureati, come prima) e non serve più per entrare al corso: si possono fare corso ed esame e completare l'esperienza dopo, ma senza non si esercita. La verifica passa all'organismo di supervisione. Entrano i diplomi ITS di meccatronica e mobilità sostenibile, nasce il modulo D di 10 ore per le macchine agricole (compreso nel corso e nell'esame del modulo C), i corsi iniziali si possono fare a distanza fino al 50% e l'aggiornamento verte sull'abilitazione che l'ispettore ha davvero.
Risponde a sette richieste delle associazioni di categoria: resta obbligatorio il fonometro di classe 1, il misuratore di sforzo alla leva si può omettere in alcuni casi, restano i 120 secondi dello scantool OBD, niente ispettore condiviso fra più sedi per ora, e dal 1° gennaio 2027 l'esperienza richiesta per diventare ispettore scende da tre anni a uno.
Chiarisce come valutare l'idoneità di un parabrezza danneggiato durante la revisione. È una di quelle circolari che decidono un esito contestato allo sportello.
La risposta del Ministero alle associazioni che chiedevano una proroga per i provagiochi dei centri privati: nessuna proroga generale della scadenza dell'8 settembre 2026, ma chi ha ordinato i nuovi provagiochi entro quella data, con conferma ricevuta, può usare le attrezzature attuali fino al 31 dicembre 2026 mentre si completano fornitura e installazione.
Ogni voce rimanda al testo pubblicato dalla fonte ufficiale — il sito del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, la Gazzetta Ufficiale, Normattiva. Non ne teniamo copia: una copia invecchia e nessuno se ne accorge. La sintesi che leggete serve a capire se l'atto vi riguarda; la risposta sta nel testo.
Un atto superato non viene cancellato: resta, segnalato come superato. Serve a chi deve capire quale regola valeva due anni fa, che è una domanda che in un contenzioso si fa spesso.