Banchi prova freni a rulli per veicoli pesanti: classi 1 e 2

Che cosa dice

I punti che contano, letti dal testo dell'atto. Per il resto, e per quello che farà la differenza in un caso concreto, va letto l'atto.

• La norma del 2011 prevedeva un solo banco idoneo a 130.000 N per asse (articolo 10 del codice); la circolare consente anche banchi più piccoli, adeguati alla maggior parte dei veicoli circolanti.
• Classe 1: carico massimo in prova 100.000 N per asse, al passaggio 120.000 N, forza frenante 35.000 N per ruota. Con prove non continuative (più di 60 secondi tra un asse e l'altro) il banco di classe 1 può provare assi fino a 120.000 N, con 42.000 N per ruota.
• Classe 2: carico massimo in prova 130.000 N per asse, al passaggio 150.000 N, forza frenante 45.500 N per ruota.
• Il software, dopo aver pesato l'asse, segnala se rientra nella classe del banco e abilita o blocca la prova; la modalità di prova predefinita è «veicolo a vuoto».
• Riscrive i requisiti di prova del motore elettrico (servizio intermittente S3 al 20%) e i fondi scala di misura. Dal 30 giugno 2012 si possono vendere solo banchi conformi alla norma aggiornata.

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