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Archivio normativo › Omologazioni e attrezzature

Circolare prot. R.U. 79198 dell'11 agosto 2009

Protocollo di comunicazione MCTCnet2

Accompagna il decreto dello stesso giorno e ne spiega lo scopo: dare un linguaggio comune a tutte le attrezzature tecniche usate per la revisione, così che la prova fatta in officina arrivi al sistema ministeriale nello stesso modo dovunque.

Insieme al testo l'atto porta altri documenti: Allegato 1 .

Che cosa dice

I punti che contano, letti dal testo dell'atto. Per il resto, e per quello che farà la differenza in un caso concreto, va letto l'atto.

  • È la circolare che spiega come si applica il protocollo approvato lo stesso giorno dal D.D. 3986/2009: crono programma per fasi, priorità operative e procedure amministrative.
  • Dice perché si è rifatto il protocollo del 1999: garantire la veridicità della prova (che il veicolo sia davvero in officina e che tutti i rilievi previsti siano eseguiti), la sicurezza dei dati (file creati solo dalle apparecchiature o dal PCStazione, e manomissioni rilevabili) e l'innovazione tecnologica.
  • Le novità concrete: invio giornaliero obbligatorio dei referti elettronici, codici antifalsificazione dentro ogni file di prova, un dispositivo che acquisisce l'immagine del veicolo in prova e un controllo software che impedisce la revisione se le attrezzature non sono in regola con le verifiche periodiche.
  • Le fasi scandiscono chi fa cosa: prima l'Amministrazione certifica PCS, PCP e RT; poi le officine adeguano i software; nella fase 5, lunga un anno e pensata per coincidere con la verifica annuale delle attrezzature, le officine possono lavorare con MCTCNet e MCTCNet2 insieme.
  • L'ordine degli interventi conta: il software RT va installato prima di adeguare o installare un banco prova freni; il contagiri va adeguato prima delle apparecchiature che lo usano; l'analizzatore gas, che fa da master, va adeguato prima di installare un prova velocità MCTCNet2.
  • Dal 1° gennaio 2014 nelle officine dell'articolo 80 possono esserci solo apparecchiature «FULL MCTCNet2», cioè conformi anche all'Appendice D, che introduce la crittografia RSA a 1024 bit sulle comunicazioni seriali.
  • Domande di omologazione e di riconoscimento di funzionalità si presentano in triplice copia al CSRPAD di Roma, con l'attestazione di versamento ai sensi della legge 870/1986; il CSRPAD può appoggiarsi ad altri Centri Prova Autoveicoli per singole prove, ma l'atto finale e l'archivio restano suoi.

In breve

Tipo di attoCircolare
EstremiCircolare prot. R.U. 79198 dell'11 agosto 2009
Data11 agosto 2009
ArgomentoOmologazioni e attrezzature
Tag Sistemi informaticiAttrezzature
Fonte MIT
Stato In vigore, per quanto risulta dalla fonte

I documenti

I file sono quelli pubblicati dalla fonte ufficiale e stanno sui suoi server: non ne teniamo copia, così quello che scaricate è sempre la versione buona. La sintesi serve a capire se l'atto vi riguarda, non a sostituirlo.

Da leggere insieme a questo

Atti dello stesso argomento o che portano gli stessi tag. Quasi sempre una norma non si capisce da sola.

Decreto del Direttore generale per la motorizzazione 5 luglio 2024

Modifiche al capitolato tecnico MCTCNet2 per la revisione dei veicoli di massa superiore a 3,5 t

Estende il protocollo MCTCNet2 alle attrezzature dei centri di controllo privati che revisionano i veicoli pesanti merci non ADR e non ATP, con le specifiche nell'allegato tecnico. Pubblicato in Gazzetta Ufficiale n. 202 del 29 agosto 2024.

Gazzetta Ufficiale AttrezzatureVeicoli pesantiSistemi informatici 5 luglio 2024
Circolare prot. 21772 RU del 24 settembre 2015

MCTCNet2: testo unico delle disposizioni sul protocollo

Riunisce in un testo unico le disposizioni su MCTCNet2 emanate dal 2010 al 2015 e ne aggiunge di nuove: riconoscimento semplificato della targa dei motocicli, taratura del fonometro, durata minima della prova fari, controlli sui banchi freni e sugli orari del PCStazione, scadenza delle chiavi al 31 dicembre 2015.

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