Atti dello stesso argomento o che portano gli stessi tag. Quasi
sempre una norma non si capisce da sola.
Circolare prot. 5089 del 20 febbraio 2026 L'ispettore autorizzato che revisiona veicoli pesanti deve rispettare le procedure operative e informatiche della circolare RU/4791 del 2017, anche se quella circolare è anteriore alla sua figura; in caso di guasti informatici si comporta come il personale del Ministero. Svolge una funzione di natura pubblicistica, con le responsabilità che ne derivano.
MIT Ispettori e formazioneProcedure di controlloVeicoli pesanti 20 febbraio 2026
Circolare prot. 22651 del 6 agosto 2025 Chiede agli uffici di usare in via prioritaria il personale interno per le attività di esclusiva competenza e di impiegare al massimo gli ispettori autorizzati e, in seconda battuta, il personale in quiescenza. Supera la circolare 25695/2023 ed estende la competenza degli ispettori di modulo C ai veicoli N2 e N3 ad uso speciale.
MIT Ispettori e formazioneVeicoli pesantiProcedure di controllo 6 agosto 2025
Circolare prot. 20658 del 18 luglio 2025 Dal 1° gennaio 2026 ogni revisione di un pesante, all'UMC o in un centro 870, deve avere il modello 2100 compilato e firmato e i referti stampati di prova freni ed emissioni con i dati dell'attrezzatura, della taratura e del veicolo; l'ispettore autorizzato conserva tutto per 48 mesi.
MIT Procedure di controlloVeicoli pesantiIspettori e formazione 18 luglio 2025
Circolare prot. 31250 del 14 ottobre 2026 Risponde a sette richieste delle associazioni di categoria: resta obbligatorio il fonometro di classe 1, il misuratore di sforzo alla leva si può omettere in alcuni casi, restano i 120 secondi dello scantool OBD, niente ispettore condiviso fra più sedi per ora, e dal 1° gennaio 2027 l'esperienza richiesta per diventare ispettore scende da tre anni a uno.
MIT Procedure di controlloIspettori e formazioneSistemi informatici 14 ottobre 2026