Atti dello stesso argomento o che portano gli stessi tag. Quasi
sempre una norma non si capisce da sola.
Decreto 2 luglio 2026, n. 229 Prima di ogni revisione l'ispettore deve verificare se il veicolo è coinvolto in una campagna di richiamo degli airbag Takata e, se lo è, trattarla come un'inefficienza del dispositivo: esito «Ripetere» o, con prescrizione Stop Drive, «Ripetere - sospeso dalla circolazione». Il CED inserisce anche un ostativo nell'Archivio nazionale veicoli.
MIT Procedure di controlloObblighi periodiciSistemi informatici 2 luglio 2026
Direttiva 2014/45/UE del 3 aprile 2014 La direttiva europea da cui discende tutta la revisione di oggi: frequenze minime, elementi da controllare, carenze lievi, gravi e pericolose, certificato di revisione, requisiti degli ispettori e organismi di supervisione. In Italia è recepita dal D.M. 214/2017 e si applica dal 20 maggio 2018.
EUR-Lex Procedure di controlloObblighi periodiciIspettori e formazione 3 aprile 2014
D.M. 17 dicembre 2009 Fra l'altro disciplina la revisione dei veicoli storici: ogni due anni, con esenzione dalle prove sulle emissioni per i veicoli più vecchi, prova freni semplificata per quelli costruiti prima del 1960. Dal 2021 questi ultimi si possono revisionare anche nelle officine autorizzate, salvo quando i freni si provano su strada. Pubblicato in Gazzetta Ufficiale n. 65 del 19 marzo 2010.
Gazzetta Ufficiale Procedure di controlloObblighi periodici 17 dicembre 2009
Circolare prot. 31250 del 14 ottobre 2026 Risponde a sette richieste delle associazioni di categoria: resta obbligatorio il fonometro di classe 1, il misuratore di sforzo alla leva si può omettere in alcuni casi, restano i 120 secondi dello scantool OBD, niente ispettore condiviso fra più sedi per ora, e dal 1° gennaio 2027 l'esperienza richiesta per diventare ispettore scende da tre anni a uno.
MIT Procedure di controlloIspettori e formazioneSistemi informatici 14 ottobre 2026